Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII đặt mục tiêu 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030. Để đạt được mốc 3.000 km vào năm 2025, Thủ tướng Chính phủ đã phát động phong trào thi đua “500 ngày đêm” và nhấn mạnh đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng, bắt buộc hoàn thành.

Các chủ quản, chủ đầu tư, nhà thầu đang tích cực rà soát, lập tiến độ chi tiết, áp dụng các giải pháp sáng tạo để bù đắp tiến độ chậm (như thay đổi biện pháp gia tải, giải quyết thủ tục cấp mỏ vật liệu, giải phóng mặt bằng…) và cam kết hoàn thành đúng hạn. Việc đầu tư hạ tầng giao thông được kỳ vọng sẽ thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, tạo không gian phát triển mới (khu đô thị, khu công nghiệp, khu dịch vụ), tạo việc làm, tăng giá trị đất đai, thu hút đầu tư, giảm chi phí logistics, và nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế. Do đó, việc tăng tốc đầu tư trong bối cảnh thay đổi mục tiêu tăng trưởng là rất cần thiết.

Thủ tướng Chính phủ đã thành lập 7 Đoàn Kiểm tra để tháo gỡ khó khăn cho các dự án giao thông trọng điểm năm 2025, hướng tới mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc. Kết quả kiểm tra cho thấy các dự án đã có chuyển biến tích cực. Thủ tướng yêu cầu các cơ quan liên quan tiếp tục nỗ lực cho đến khi các dự án hoàn thành và đi vào sử dụng, đảm bảo thông tuyến cao tốc Bắc - Nam (Cao Bằng - Cà Mau) vào năm 2025. Bộ Xây dựng và các bộ, ngành liên quan được yêu cầu cử Thứ trưởng phụ trách từng dự án để kiểm tra, giải quyết vướng mắc. Các địa phương cần hoàn thành dứt điểm giải phóng mặt bằng và cung cấp vật liệu, không để “trượt” tiến độ.

Các tỉnh có khối lượng giải phóng mặt bằng lớn như Đồng Nai (Biên Hòa - Vũng Tàu), Khánh Hòa (Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột), Tuyên Quang (Tuyên Quang - Hà Giang), Bình Dương (Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh), Quảng Trị (Vạn Ninh - Cam Lộ) phải hoàn thành trước 15/4. Long An (Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh) cần đẩy nhanh tiến độ nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành để khai thác đồng bộ 20km dự án này vào 30/4 (dự kiến 19/4).

Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam (vốn nhà nước, chưa thu phí) sẽ thông xe dịp 30/4:

• Bãi Vọt - Hàm Nghi (Hà Tĩnh): Dài 35km, khởi công 1/1/2023, tổng đầu tư hơn 7.640 tỷ đồng. Dự kiến khai thác đầu năm 2026, nhưng nhà thầu quyết tâm hoàn thành cuối tháng này (đạt 83% tiến độ).
• Hàm Nghi - Vũng Áng (Hà Tĩnh): Dài 54km, tổng đầu tư hơn 9.730 tỷ đồng (đạt gần 88% tiến độ).
• Bùng - Vạn Ninh (Quảng Bình): Dài 49km, tổng đầu tư trên 9.360 tỷ đồng (đạt gần 80% tiến độ, dự kiến thông xe sớm 6 tháng).
• Vân Phong - Nha Trang (Khánh Hòa): Dài 83km, tổng đầu tư hơn 11.800 tỷ đồng (đạt 91% tiến độ, vượt 11%, rút ngắn 7 tháng).

VEC sẽ khai thác thêm gần 20km cao tốc Bến Lức - Long Thành (Quốc lộ 1A - nút giao Nguyễn Văn Tạo), nâng tổng chiều dài khai thác lên trên 30km. 27km còn lại dự kiến khai thác cuối năm nay. VEC dự kiến thu phí sau hai tháng vận hành 30km.

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.