Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình cho giai đoạn 2021-2030, với tầm nhìn chiến lược kéo dài đến năm 2050. Theo đó, Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình, tọa lạc tại huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, được quy hoạch là một cảng hàng không lưỡng dụng, phục vụ cả mục đích dân sự lẫn quốc phòng, an ninh.

Trong giai đoạn 2021-2030, cảng được thiết kế để đạt tiêu chuẩn cấp 4E của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Tiêu chuẩn này cho phép khai thác hiệu quả các loại máy bay thân rộng như Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350, Airbus A321, cùng với các dòng máy bay chuyên cơ và chuyên dụng khác. Công suất dự kiến cho giai đoạn này là 5 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm.

Hệ thống hạ tầng then chốt bao gồm nhà ga hành khách đa chức năng, tích hợp khai thác hàng không dân dụng và hàng không chung, với vị trí chiến lược cho nhà ga VIP ở phía Tây Nam. Nhà ga hàng hóa sẽ được bố trí phía Tây Nam nhà ga hành khách, cùng với các khu chức năng hỗ trợ hoạt động hàng không và đảm bảo an ninh quốc phòng. Điểm nhấn đặc biệt trong quy hoạch là sân đỗ trực thăng chuyên dụng cho Trung đoàn Không quân Công an nhân dân và khu vực đỗ máy bay chuyên cơ, hàng không dân dụng với khoảng 21 vị trí đỗ.

Các công trình điều hành bay trọng yếu, bao gồm Đài Kiểm soát Không lưu (ATC) và Trung tâm Điều hành Bay, sẽ được đặt tại khu vực Đông Bắc nhà ga hành khách, trên diện tích 1,33 ha. Ngoài ra, nhà ga VIP, chuyên phục vụ các chuyến bay chuyên cơ, được quy hoạch ở phía Nam khu sân đỗ chuyên cơ, trên diện tích 3,2 ha.

Với tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không Gia Bình đặt mục tiêu mở rộng đáng kể quy mô, nâng công suất lên 15 triệu hành khách/năm và 1 triệu tấn hàng hóa/năm. Các loại máy bay khai thác vẫn bao gồm Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350, Airbus A321 và các dòng chuyên cơ, chuyên dụng.

Hệ thống đường lăn sẽ được tăng cường với các tuyến kết nối từ đường lăn song song vào sân đỗ, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật về kích thước và vật liệu. Sân đỗ máy bay khu hàng không dân dụng sẽ được mở rộng, nâng tổng số vị trí đỗ lên khoảng 53. Nhà ga hành khách sẽ được nâng cấp để đáp ứng công suất 15 triệu lượt khách/năm, trong khi nhà ga hàng hóa cũng được mở rộng để xử lý 1 triệu tấn/năm, kèm theo dự trữ quỹ đất cho các giai đoạn phát triển tiếp theo. Khu tập kết trang thiết bị phục vụ mặt đất sẽ được bố trí ở phía Tây khu sân đỗ hàng hóa, trên diện tích 3,6 ha.

Tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình đến năm 2050 dự kiến đạt 408,5 ha. Trong đó, đất quy hoạch cho các công trình thuộc khu bay chiếm 292,2 ha; đất quy hoạch cho các công trình hàng không dân dụng là 84,9 ha và đất quy hoạch cho các công trình khu doanh trại là 31,4 ha.

Cục Hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm tiếp thu báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch. Đồng thời, Cục Hàng không sẽ chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Bắc Ninh và các cơ quan liên quan để công bố, quản lý và triển khai thực hiện quy hoạch theo đúng quy định pháp luật.

Về phía địa phương, UBND tỉnh Bắc Ninh có trách nhiệm rà soát và cập nhật các nội dung quy hoạch vào quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội và các quy hoạch liên quan. Đồng thời, tỉnh cần tổ chức quản lý tĩnh không, cao độ xây dựng và nghiên cứu các giải pháp thoát nước cho khu vực lân cận sân bay; bố trí và bảo vệ quỹ đất theo quy hoạch đã được phê duyệt, sẵn sàng cho việc mở rộng khi cần thiết.

Cuối cùng, tỉnh Bắc Ninh cần khẩn trương hoàn thiện quy hoạch và đầu tư vào tuyến giao thông kết nối sân bay với Thủ đô Hà Nội, nhằm đảm bảo khả năng khai thác và kết nối đồng bộ cho Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình trong tương lai.

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.