Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP.HCM giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đến năm 2050: Hình thành Cụm Cảng Tầm Cỡ Châu Á và Quốc Tế

Theo quy hoạch, đến năm 2030, hệ thống cảng biển TP.HCM dự kiến đạt sản lượng hàng hóa thông qua từ 228 triệu tấn đến 253 triệu tấn, lưu lượng hành khách đạt 170.600 - 184.400 lượt. Trong giai đoạn này, hệ thống sẽ có từ 41-44 bến cảng, bao gồm 89-94 cầu cảng.

Tầm nhìn đến năm 2050, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo tăng trưởng bình quân khoảng 3,5-3,8%/năm; lưu lượng hành khách tăng trưởng bình quân 0,9-1%/năm. Kế hoạch tiếp tục đầu tư khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, nhằm hợp lực với các bến cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải, tạo thành cụm cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn, có vị thế trong khu vực châu Á và toàn cầu. Đồng thời, hoàn tất di dời các bến cảng trên sông Sài Gòn, đảm bảo phù hợp với quy hoạch phát triển đô thị của TP.HCM.

Hệ thống cảng biển TP.HCM bao gồm các khu bến Cát Lái - Phú Hữu, sông Sài Gòn, Hiệp Phước, Nhà Bè, Long Bình, khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, các bến cảng tiềm năng huyện Cần Giờ, các bến phao và khu neo đậu. Quy hoạch xác định rõ lộ trình phát triển khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Cụ thể, đến năm 2030, sản lượng hàng hóa thông qua khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ ước tính đạt 22,8-57,6 triệu tấn (tương đương 2,4-4,8 triệu TEU). Quy mô bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ bao gồm 2-4 cầu cảng container với tổng chiều dài 1.016-2.016m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 250.000 tấn (24.000 TEU) hoặc lớn hơn khi đáp ứng đủ điều kiện, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa 22,8-57,6 triệu tấn (tương đương 2,4-4,8 triệu TEU).

Quy hoạch cũng nhấn mạnh rằng các bến cảng mới tại khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ phải cam kết khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam xếp dỡ tại bến cảng không vượt quá 20%-25% tổng nhu cầu hàng hóa thông qua.

Tầm nhìn đến năm 2050, khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ dự kiến phát triển quy mô khoảng 13 bến cảng, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa trung chuyển container quốc tế và tăng trưởng hàng hóa.

Cần Hơn 77.000 Tỷ Đồng Xây Dựng Cảng Biển Hiện Đại, Xanh và Số Hóa

Theo ước tính của Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch đến năm 2030 khoảng 1.567 ha (chưa bao gồm các khu vực phát triển các khu công nghiệp, logistics liên kết cảng). Tổng nhu cầu sử dụng mặt nước khoảng 43.400 ha (bao gồm diện tích vùng nước khác trong phạm vi quản lý không bố trí công trình hàng hải).

Tổng vốn đầu tư cho hệ thống cảng biển TP.HCM đến năm 2030 ước tính khoảng 77.452 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 2.952 tỷ đồng, vốn đầu tư bến cảng khoảng 74.500 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).

Bộ Xây dựng cũng đề xuất một số dự án ưu tiên đầu tư trong giai đoạn tới, bao gồm ưu tiên đầu tư luồng cho tàu trọng tải đến 250.000 tấn vào bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, đồng bộ với quy mô các bến cảng; đầu tư các bến cảng khách du lịch, bến khách quốc tế và các bến du thuyền gắn với các vùng động lực phát triển du lịch.

Để thực hiện quy hoạch, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với các bộ, ngành và địa phương khuyến khích các bến cảng phục vụ chung tại các khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp để nâng cao hiệu quả đầu tư bến cảng, quỹ đất và mặt nước. Bộ sẽ tiếp tục hoàn thiện cơ chế huy động nguồn lực trong và ngoài nước để phát triển kết cấu hạ tầng cảng biển theo quy hoạch, khai thác nguồn lực từ quỹ đất, mặt nước và thu từ cho thuê kết cấu hạ tầng.

Bộ Xây dựng khuyến khích các tổ chức, doanh nghiệp tham gia đầu tư phát triển cảng biển, đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư. Thúc đẩy doanh nghiệp chia sẻ trách nhiệm đầu tư, bảo trì hạ tầng công cộng cảng biển như một phần trong dự án khai thác cảng. Đồng thời, khuyến khích ứng dụng công nghệ hiện đại, chuyển đổi số trong xây dựng, quản lý và vận hành cảng biển. Đặc biệt, tăng cường sử dụng điện, năng lượng xanh hoặc giải pháp phù hợp tại các cảng mới, nâng cấp và hiện hữu nhằm đạt tiêu chí cảng xanh.

Ngày 16/1/2025, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định số 148/QĐ-TTg phê duyệt Chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Mục tiêu là xây dựng và phát triển cảng container và các dịch vụ liên quan. Dự án được thực hiện tại Cù lao Gò Con Chó, huyện Cần Giờ, TP.HCM, với diện tích khoảng 571 ha. Vốn đầu tư ít nhất 50.000 tỷ đồng, dự án có thời gian hoạt động 50 năm từ ngày có quyết định chủ trương.

#cảngbiểnTPHCM #đầutư #hạtầng #hệthốngcảngbiển #logistics #quyhoạch #siêucảng #quốctế #Vneconomy #06:38 #15/04/2025 #ThiênDi

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.