Nhà ga hành khách T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, dự kiến chính thức đi vào vận hành thương mại vào dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025). Hội đồng nghiệm thu Nhà nước sẽ tiến hành thẩm định công trình trong hai ngày 15 và 16 tháng 4. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên tại nhà ga T3 được lên kế hoạch thực hiện vào ngày 17 tháng 4 năm 2025.

Theo lộ trình, các chuyến bay nội địa chặng TP.HCM - Vân Đồn do Vietnam Airlines khai thác sẽ được chuyển sang nhà ga T3 từ ngày 17 tháng 4. Đến cuối tháng 4, toàn bộ các chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines, ngoại trừ các tuyến TP.HCM đi Côn Đảo, Cà Mau và Rạch Giá (vẫn duy trì hoạt động tại nhà ga T1), sẽ chính thức khai thác tại nhà ga T3. Lễ khánh thành chính thức dự kiến tổ chức vào ngày 19 tháng 4 năm 2025, trùng với dịp kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước.

Việc đưa nhà ga T3 vào khai thác ngay sau đợt cao điểm lễ 30/4 - 1/5 sẽ nâng cao năng lực phục vụ của sân bay Tân Sơn Nhất, tiếp nhận xấp xỉ 80% tổng lưu lượng chuyến bay nội địa đến và đi. Các hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air sẽ chuyển các chuyến bay nội địa của mình về nhà ga mới.

Nhà ga T3 được xây dựng với quy mô một tầng hầm và bốn tầng nổi, tổng diện tích sàn đạt 112.500 m². Thiết kế tối ưu hóa trải nghiệm hành khách với 90 quầy thủ tục truyền thống, 20 quầy gửi hành lý tự động (bag drop), 42 kiosk check-in tự phục vụ, giảm thiểu thời gian chờ đợi. Cơ sở hạ tầng bao gồm 27 cửa ra máy bay, trong đó 13 cửa có cầu ống lồng và 14 cửa phục vụ bằng xe buýt. Sáu đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến được trang bị để đảm bảo quy trình xử lý hành lý hiệu quả.

An ninh được thắt chặt với 25 cửa kiểm soát hành khách và 8 cửa kiểm soát an ninh hiện đại. Khu vực riêng biệt dành cho khách VIP, hạng thương gia và khách ưu tiên được bố trí để nâng cao chất lượng dịch vụ.

Hiện tại, tất cả các hạng mục thi công đã hoàn thành. Hệ thống chiếu sáng, màn hình hiển thị thông tin chuyến bay, bảng điện tử và quầy thủ tục đã được lắp đặt đồng bộ. Hệ thống băng tải hành lý, máy soi và hệ thống trả khay tự động cũng đã sẵn sàng vận hành. Các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thiện các công đoạn vệ sinh cuối cùng.

Trước đó, tuyến đường kết nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, trục giao thông trọng yếu kết nối trực tiếp với nhà ga, cũng đã gần hoàn thiện. Dự án đang trong giai đoạn lắp đặt hệ thống chiếu sáng và tổ chức giao thông, hứa hẹn giảm áp lực giao thông quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất khi nhà ga T3 đi vào hoạt động.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã trình lên Bộ Xây dựng, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất phương án kết nối giao thông cho nhà ga T3. Dự kiến, khi nhà ga T3 đi vào hoạt động, tổng công suất của sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tăng lên 50 triệu lượt khách/năm, kéo theo nhu cầu giao thông tăng đột biến. Để giảm thiểu ùn tắc, Sở đề xuất bố trí điểm dừng xe buýt ngay trước nhà ga và xin chủ trương triển khai khoảng 20 tuyến xe buýt kết nối khu vực sân bay. Sở cũng đề xuất được làm đầu mối triển khai các phương án kết nối giao thông công cộng giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành trong tương lai.

Theo số liệu từ Cục Hàng không Việt Nam, trong quý I năm 2025, lưu lượng hành khách nội địa qua các cảng hàng không đạt hơn 9 triệu lượt (tăng 5,4%) và hành khách quốc tế đạt gần 12 triệu lượt (tăng hơn 12%). Vận tải hàng hóa đạt 329.000 tấn, tăng hơn 12% so với cùng kỳ năm 2024. Trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ (từ 14/1 đến 12/2/2025), thị trường hàng không đã phục vụ hơn 7,3 triệu lượt hành khách, tăng gần 12% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, sân bay Tân Sơn Nhất đã ghi nhận kỷ lục 1.000 chuyến bay/ngày.

Dự án nhà ga hành khách T3 là công trình trọng điểm quốc gia do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư xấp xỉ 11.000 tỷ đồng. Thiết kế nhà ga T3 có công suất khai thác 20 triệu lượt khách/năm, tương đương 7.000 khách/giờ cao điểm, bao gồm một tầng hầm và bốn tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 112.500m².

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.