Dữ liệu từ Financial Times cho thấy Trung Quốc đã đình chỉ hoàn toàn hoạt động nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Hoa Kỳ trong hơn 10 tuần qua. Lô hàng LNG cuối cùng có nguồn gốc từ Hoa Kỳ cập cảng Phúc Kiến vào ngày 6 tháng 2 năm 2025, trên tàu có trọng tải 69.000 tấn từ Corpus Christi, Texas.

Việc tạm ngừng nhập khẩu diễn ra sau khi một lô hàng LNG khác bị chuyển hướng sang Bangladesh do không thể đến Trung Quốc trước khi Bắc Kinh áp đặt mức thuế 15% đối với LNG của Hoa Kỳ vào ngày 10 tháng 2. Thuế quan này hiện đã tăng lên 49%, làm tăng đáng kể chi phí LNG của Hoa Kỳ cho người mua Trung Quốc. Trước đây, trong nhiệm kỳ tổng thống đầu tiên của Donald Trump, Trung Quốc cũng đã tạm ngừng nhập khẩu LNG của Hoa Kỳ trong hơn một năm do căng thẳng thương mại gia tăng.

Lệnh cấm nhập khẩu hiện tại trùng với sự leo thang mới trong căng thẳng thương mại song phương, sau khi chính quyền Trump tiếp tục áp thuế đối với hàng hóa Trung Quốc và Bắc Kinh đáp trả. Sự gián đoạn này cũng diễn ra trong bối cảnh quan hệ hợp tác năng lượng đang phát triển giữa Trung Quốc và Nga, làm dấy lên lo ngại về các tài sản LNG quy mô lớn đang được xây dựng và mở rộng tại Hoa Kỳ và Mexico.

Anne-Sophie Corbeau, chuyên gia về LNG tại Trung tâm Chính sách Năng lượng Toàn cầu thuộc Đại học Columbia, nhận xét: “Điều này sẽ có hậu quả dài hạn. Tôi cho rằng người mua LNG Trung Quốc sẽ không ký kết hợp đồng mới để mua LNG của Mỹ.”

Kể từ khi xung đột Nga-Ukraine nổ ra vào đầu năm 2022, Trung Quốc đã giảm nhập khẩu LNG từ Hoa Kỳ. Năm ngoái, Hoa Kỳ chỉ chiếm 6% lượng LNG nhập khẩu của Trung Quốc, giảm so với mức cao nhất 11% vào năm 2021. Tuy nhiên, dữ liệu từ Kpler cho thấy các công ty Trung Quốc, bao gồm cả các công ty dầu khí quốc doanh PetroChina và Sinopec, đã ký 13 thỏa thuận mua bán LNG dài hạn từ các dự án LNG của Hoa Kỳ, một số thỏa thuận kéo dài đến năm 2049. Những hợp đồng dài hạn này rất quan trọng để thúc đẩy đầu tư vào các dự án LNG mới, mặc dù gần đây một số nhà phát triển dự án đã tìm cách đàm phán lại các điều khoản để tính đến lạm phát và chi phí tăng do thuế quan.

Theo nhà phân tích Gillian Boccara của Kpler, việc nối lại hoạt động mua bán LNG giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc trong tương lai gần là không chắc chắn. “Lần trước khi điều này xảy ra, hoạt động này đã hoàn toàn đóng băng cho đến khi có sự can thiệp của chính phủ Trung Quốc. Tuy nhiên, đó là khi nhu cầu khí đốt bùng nổ,” bà nhận xét. “Hiện tại, với nền kinh tế tăng trưởng chậm lại, tôi cho rằng Trung Quốc có thể không bị ảnh hưởng bởi việc tạm ngừng nhập khẩu LNG của Hoa Kỳ trong một thời gian dài.”

Tuần trước, Đại sứ Trung Quốc tại Nga, Zhang Hanhui, gợi ý rằng Trung Quốc có thể tăng cường nhập khẩu LNG của Nga. “Tôi biết chắc chắn rằng có rất nhiều công ty muốn nhập khẩu. Rất nhiều công ty đang yêu cầu đại sứ quán hỗ trợ ký kết hợp đồng với các nhà cung cấp Nga,” ông Zhang tuyên bố. Nga hiện là nhà cung cấp LNG lớn thứ ba cho Trung Quốc, sau Australia và Qatar. Nga và Trung Quốc đang đàm phán về việc xây dựng đường ống dẫn khí đốt tự nhiên mới, “Power of Siberia 2,” từ phía tây Siberia đến Trung Quốc.

Richard Bronze của Energy Aspects cho rằng: “Trong bối cảnh thuế quan tương đương với lệnh cấm vận, thế giới sẽ chứng kiến sự sắp xếp lại dòng chảy thương mại. Chúng tôi dự đoán nhu cầu khí đốt của châu Á sẽ giảm khoảng 5-10 triệu tấn. Điều này có thể giúp giá khí đốt ở châu Âu giảm nhẹ.”

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.