Sáng ngày 19/04/2025, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật đoạn tuyến từ nút giao Quốc lộ 1 (Km3+420) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (Km21+850) thuộc dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tại Trạm thu phí số 4, nút giao Nguyễn Văn Tạo, TP. Hồ Chí Minh. Sự kiện này nằm trong chuỗi gần 80 công trình, dự án trọng điểm quốc gia đồng loạt khởi công, khánh thành trực tuyến trên cả nước nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Phạm Hồng Quang, Tổng Giám đốc VEC, nhấn mạnh việc hoàn thành thông xe kỹ thuật và chuẩn bị đưa vào khai thác thu phí trong quý II/2025 đoạn tuyến dài hơn 18km thuộc giai đoạn phía Tây, nâng tổng chiều dài khai thác của tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành lên gần 30km. Ông Quang khẳng định sự kiện này góp phần quan trọng vào mục tiêu đạt 3.000km đường bộ cao tốc trong năm 2025, hiện thực hóa Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và chào mừng Đại hội Đảng các cấp tiến tới Đại hội XIV.

Đoạn tuyến phía Tây của dự án, từ nút giao TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương (Km0+600) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (Km21+850), có tổng chiều dài trên 21km, đi qua các địa phương Long An (huyện Bến Lức, Cần Giuộc) và TP. Hồ Chí Minh (huyện Bình Chánh, Nhà Bè). Dự án bao gồm 6 gói thầu (A1, A2, A3, A4, A1-1 và XL-A2.2-4), với điểm đầu tại gói thầu A1-1 (giao giữa đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương và đường Vành đai 3) và điểm cuối tại gói thầu XL-A2.2-4 (giao với đường Nguyễn Văn Tạo). Phần đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc loại A TCVN 5729-1997, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.

Việc đưa vào khai thác đoạn tuyến từ nút giao Quốc lộ 1 (Km3+420) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (Km21+850) sẽ đồng bộ với đoạn từ nút giao TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương (Km0+600) đến nút giao Quốc lộ 1A (Km3+420) đã được khai thác tạm thời. Toàn bộ đoạn phía Tây đi vào hoạt động sẽ góp phần giảm tải lưu lượng cho khu vực cửa ngõ TP. Hồ Chí Minh, kết nối các địa phương và đặc biệt là khu vực miền Tây với cụm cảng Hiệp Phước, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và đi lại của người dân, thay vì phải di chuyển qua trung tâm thành phố.

Ông Jo Chan Soo, Trưởng nhóm Tư vấn Giám sát gói thầu C1, đại diện Liên danh Tư vấn Dasan - Kunhwa – ICT, cho biết dự án từng gặp nhiều thách thức do đại dịch Covid-19, thiếu vật liệu xây dựng, và các vấn đề liên quan đến nguồn vốn cũng như thủ tục pháp lý. Tuy nhiên, nhờ sự quan tâm của các bộ, ngành trung ương, địa phương, và nỗ lực của VEC, dự án đã từng bước được hoàn thành, đóng góp vào sự phát triển giao thông và kinh tế của Việt Nam, đặc biệt là Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đại tá Nguyễn Văn Quyết, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng, đại diện nhà thầu thi công gói thầu XL-A2.2-4, cho biết liên danh nhà thầu (Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng, Công ty cổ phần 471, Công ty cổ phần Quản lý và Xây dựng công trình giao thông 236, Công ty TNHH Thương mại kỹ thuật điện và Xây dựng Hà Nội) đã tập trung nguồn lực để thi công gói thầu từ tháng 5/2024. Mặc dù gặp khó khăn do tiếp nhận lại các hạng mục dang dở từ nhà thầu trước và điều kiện thời tiết bất lợi, liên danh đã nỗ lực phối hợp với chủ đầu tư, tư vấn thiết kế và tư vấn giám sát để đảm bảo tiến độ thông xe đúng dịp kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước.

VEC hiện đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục để đưa hơn 18km vừa thông xe kỹ thuật vào khai thác tạm thời, đồng thời chuẩn bị thu phí gần 30km đường cao tốc Bến Lức - Long Thành trong quý II/2025.

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.