Cục Đăng kiểm Việt Nam ghi nhận các phản ánh đáng lo ngại từ công chúng và doanh nghiệp liên quan đến hành vi vi phạm quy tắc ứng xử và các hành vi tiêu cực tại một số đơn vị đăng kiểm xe cơ giới. Các hành vi bị cáo buộc bao gồm việc gây khó dễ trong quá trình đăng ký kiểm định, từ chối kiểm định đối với phương tiện quá khổ hoặc quá tải, không dán tem kiểm định hợp lệ, và từ chối tiếp nhận hồ sơ miễn kiểm định lần đầu cho xe mới, vi phạm các quy định hiện hành.

Ví dụ điển hình được ghi nhận tại các cơ sở đăng kiểm 38-04D và 37-06D, nơi các đăng kiểm viên bị cáo buộc cố tình gây khó khăn cho chủ phương tiện bằng cách liên tục phát hiện các lỗi không xác đáng, buộc họ phải sửa chữa tại các garage được chỉ định trước khi tái kiểm định. Tại cơ sở đăng kiểm 38-01D, nhân viên bị cáo buộc ép buộc chủ phương tiện mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự, ngay cả khi phương tiện đã có bảo hiểm hợp lệ, trước khi chấp nhận kiểm định.

Ngoài ra, Cục Đăng kiểm cũng ghi nhận thái độ phục vụ không phù hợp chuẩn mực từ một số đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ tại các cơ sở 29-01S, 50-04V, 61-12D và 83-01V, gây ra sự bất bình trong cộng đồng người dân và doanh nghiệp. Nghiêm trọng hơn, cơ sở đăng kiểm 60-04D bị nghi ngờ có hành vi bán tem kiểm định cho các cửa hàng chuyên kinh doanh xe thanh lý, có dấu hiệu trục lợi bất chính.

Cục Đăng kiểm Việt Nam đã ban hành lệnh cấm nghiêm ngặt đối với tất cả các cơ sở đăng kiểm, đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ về việc đưa ra các yêu cầu trái quy định liên quan đến quy trình và thủ tục kiểm định. Bất kỳ vi phạm nào sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật hiện hành.

Đặc biệt, tại cơ sở đăng kiểm 83-01V, xuất hiện tình trạng móc nối với các đối tượng trung gian (“cò”). Theo đó, phương tiện chỉ được kiểm định đạt yêu cầu khi chủ phương tiện liên hệ với “cò”. Sau khi nhận tiền, “cò” sẽ liên hệ với nhân viên tại cơ sở đăng kiểm để đảm bảo kết quả kiểm định đạt. Thậm chí, các xe hết niên hạn sử dụng cũng có thể vượt qua kiểm định bằng cách sử dụng biển số giả và thông qua sự cấu kết với “cò”, đăng kiểm viên sẽ bỏ qua quy trình kiểm tra số khung và số máy.

Trước các phản ánh nêu trên, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu tất cả các cơ sở đăng kiểm tiến hành rà soát và chấn chỉnh thái độ phục vụ của đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ. Đồng thời, Cục yêu cầu tăng cường đào tạo về đạo đức nghề nghiệp, văn hóa ứng xử và kỹ năng giao tiếp cho nhân viên, nhằm thay đổi nhận thức theo hướng hoạt động kiểm định là một dịch vụ công, lấy sự hài lòng của người dân và doanh nghiệp làm tôn chỉ phục vụ.

Các cơ sở đăng kiểm cũng được yêu cầu chủ động cung cấp các hình thức đăng ký kiểm định đa dạng, bao gồm đăng ký trực tuyến qua ứng dụng, đăng ký qua điện thoại, đăng ký trực tiếp (thông qua hệ thống cấp số) và các hình thức phù hợp khác, nhằm giảm thiểu thời gian chờ đợi và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.

Để giải quyết tình trạng từ chối tiếp nhận hồ sơ miễn kiểm định lần đầu không chính đáng, Cục Đăng kiểm yêu cầu các cơ sở đăng kiểm bố trí nhân viên chuyên trách để thực hiện thủ tục tiếp nhận và cấp miễn kiểm định một cách nhanh chóng và thuận tiện. Vi phạm sẽ bị xử phạt theo điểm c khoản 4 Điều 40 Nghị định số 168/2024/NĐ-CP.

Dự kiến từ ngày 24/4/2025, Cục Đăng kiểm sẽ triển khai thử nghiệm phần mềm cấp miễn kiểm định tại các cơ sở đăng kiểm trên toàn quốc. Các cơ sở đăng kiểm được yêu cầu bố trí nhân viên để phối hợp triển khai và thực hiện thử nghiệm này.

Nguồn: Đầu tư Giao thông hạ tầng, Vneconomy, 19:25 21/04/2025, Huỳnh Dũng.

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.