Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (VAMSA) đã đệ trình lên Bộ Xây dựng dự thảo quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất và vùng nước cảng biển Sóc Trăng giai đoạn 2021-2030, với tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, cảng biển Sóc Trăng dự kiến sẽ bao gồm các khu bến Kế Sách, Đại Ngãi, Trần Đề, cùng với các khu neo đậu, chuyển tải và tránh trú bão.

Về cơ sở hạ tầng, quy hoạch đề xuất xây dựng 6 bến cảng, tương ứng với 16-18 cầu cảng, tổng chiều dài từ 2.693 - 3.493 mét (chưa bao gồm các cảng khác). Dự thảo đặt mục tiêu đến năm 2030, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 30,7 - 41,2 triệu tấn/năm, trong đó hàng container đạt 0,97 - 1,36 triệu TEU (Twenty-foot Equivalent Units). Sản lượng hành khách dự kiến đạt 522.100 - 566.300 lượt/năm.

Tổng diện tích đất sử dụng dự kiến đến năm 2030 là khoảng 1.331 ha, cùng với 148.486 ha mặt nước. Nhu cầu vốn đầu tư cho hệ thống cảng biển Sóc Trăng trong giai đoạn này ước tính khoảng 61.513 tỷ đồng, bao gồm 19.607 tỷ đồng cho hạ tầng hàng hải công cộng và 41.906 tỷ đồng cho các bến cảng dịch vụ khai thác.

Quy hoạch cũng xác định danh mục các dự án ưu tiên đầu tư, trọng tâm là phát triển hạ tầng công cộng tại khu cảng ngoài khơi Trần Đề, bao gồm luồng tàu, đê chắn sóng, cầu vượt biển, đảm bảo đồng bộ với quy mô bến cảng. Bên cạnh đó, sẽ tập trung phát triển các kết cấu bảo đảm an toàn hàng hải, như khu neo đậu tránh trú bão, đài thông tin duyên hải, hệ thống quản lý giao thông tàu biển (VTS) và bến công vụ.

Ngoài ra, việc hoàn thiện cảng phục vụ Trung tâm Điện lực Long Phú 1 và thu hút đầu tư vào khu bến Trần Đề cũng được ưu tiên.

Trước đó, vào giữa tháng 2/2025, VAMSA đã phối hợp với liên danh tư vấn gồm Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng công trình Hàng hải và Trung tâm Tư vấn Đầu tư phát triển giao thông vận tải hoàn thiện hồ sơ quy hoạch chi tiết. Hồ sơ này đóng vai trò then chốt trong việc phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông của tỉnh Sóc Trăng, từ đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh.

Theo hồ sơ quy hoạch, tổng nhu cầu sử dụng mặt nước đến năm 2030 ước tính khoảng 148.486 ha (bao gồm diện tích vùng nước khác trong phạm vi quản lý không bố trí công trình hàng hải). Nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng đến năm 2030 khoảng 68.580 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng ước tính khoảng 15.727 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 52.853 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).

Các dự án ưu tiên đầu tư bao gồm xây dựng hạ tầng công cộng cho bến cảng ngoài khơi Trần Đề (luồng tàu, đê chắn sóng, cầu vượt biển) và các kết cấu hạ tầng phục vụ công tác đảm bảo an toàn hàng hải như khu neo đậu tránh trú bão, hệ thống giám sát và điều phối giao thông hàng hải VTS; đầu tư xây dựng bến công vụ, cơ sở vật chất phục vụ nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành. Đối với bến cảng biển, sẽ tập trung đầu tư các bến cảng phục vụ Trung tâm Điện lực Long Phú và khu bến Trần Đề, đóng vai trò cảng cửa ngõ vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).

Quy hoạch tỉnh Sóc Trăng giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 995/QĐ-TTg ngày 25/8/2023, xác định việc lập và phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng là cần thiết, tạo cơ sở để kêu gọi đầu tư vào cảng biển Sóc Trăng, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế của tỉnh Sóc Trăng và khu vực.

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.