Phó Thủ tướng Chính phủ ủy quyền cho Bộ trưởng Bộ Xây dựng tiến hành rà soát nhằm bảo đảm tính pháp lý cho việc điều chỉnh quy hoạch theo thủ tục rút gọn được quy định tại Điều 54a của Luật Quy hoạch (sửa đổi, bổ sung bởi Luật số 57/2024/QH15, có hiệu lực từ ngày 29 tháng 11 năm 2024). Quá trình rà soát này cần đặc biệt chú trọng đến các yếu tố an toàn không lưu, ngăn ngừa khả năng chồng lấn hoặc xung đột trong không phận. Sau khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện, Bộ trưởng Bộ Xây dựng sẽ phê duyệt điều chỉnh quy hoạch theo thẩm quyền và báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã trình Chính phủ tờ trình đề xuất chủ trương nghiên cứu tính khả thi của việc xây dựng Cảng hàng không Măng Đen và Cảng hàng không Vân Phong. Theo đề xuất, Cảng hàng không Măng Đen dự kiến tọa lạc tại thị trấn Măng Đen, huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum, cách trung tâm thành phố Kon Tum khoảng 45 km về hướng Đông Bắc. Vị trí này có khoảng cách lần lượt là 73 km, 105 km và 93 km so với các Cảng hàng không Pleiku, Phù Cát và Chu Lai. Khu vực quy hoạch có địa hình đồi núi hoàn toàn, với tổng diện tích khoảng 350 ha. Đến năm 2030, công suất dự kiến của Cảng hàng không Măng Đen là 1 triệu hành khách/năm, với kế hoạch mở rộng sau năm 2030. Cảng được định hướng đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn phân loại của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).

Cảng hàng không Vân Phong được đề xuất xây dựng tại xã Vạn Thắng, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, cách thành phố Nha Trang khoảng 65 km về phía Bắc, cách Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh khoảng 108 km về phía Bắc và cách Cảng hàng không Tuy Hòa khoảng 48 km về phía Nam. Khu vực quy hoạch nằm trên vùng mặt nước ven biển, với diện tích khoảng 497,1 ha. Công suất dự kiến đến năm 2030 là 1,5 triệu hành khách/năm, và tầm nhìn đến năm 2050 là nâng lên 2,5 triệu hành khách/năm. Cảng hàng không Vân Phong dự kiến đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO.

(Vneconomy 16:50 09/05/2025 Phương Nhi)

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.