Chiều ngày 10 tháng 5, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì phiên họp của Thường trực Chính phủ để thảo luận về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Sân bay Gia Bình tại tỉnh Bắc Ninh. Mục tiêu là nâng cấp cơ sở hạ tầng hàng không này từ một sân bay chuyên dụng phục vụ an ninh, quốc phòng lên Cảng Hàng không Quốc tế cấp 4E, đồng thời xây dựng tuyến giao thông kết nối sân bay với trung tâm thủ đô Hà Nội.

Phiên họp có sự tham gia của các Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Hồ Đức Phớc, Nguyễn Chí Dũng; các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ; lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan liên quan; và lãnh đạo Thành phố Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh.

Điều chỉnh Quy hoạch Sân bay Gia Bình lên cấp 4E, phục vụ lưỡng dụng

Đại diện Bộ Công an đã trình bày tại phiên họp, thông báo về việc Sân bay Gia Bình, khởi công vào tháng 12/2024, ban đầu được quy hoạch là sân bay chuyên dụng cấp 3C. Chức năng chính bao gồm huấn luyện bay, sẵn sàng chiến đấu của Không quân Công an nhân dân, dự bị cho hoạt động bay của Quân chủng Phòng không-Không quân, và hỗ trợ các cảng hàng không, sân bay khác trong khu vực khi có tình huống khẩn cấp. Sân bay cũng được định hướng để phục vụ các chuyến bay chuyên cơ của lãnh đạo Đảng, Nhà nước, và chính khách quốc tế, đồng thời vận tải hàng hóa và hành khách khi có yêu cầu và đáp ứng đủ điều kiện khai thác.

Bộ Xây dựng đã thực hiện điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trên cơ sở đó, Bộ Công an đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư, biến Sân bay Gia Bình từ sân bay chuyên dụng phục vụ mục đích an ninh, quốc phòng thành Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình cấp 4E, hoạt động theo mô hình dùng chung dân dụng-an ninh, quốc phòng. Mục tiêu chính là giảm tải cho Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài trong lĩnh vực vận tải hàng hóa và hành khách, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội, đồng thời đảm bảo quốc phòng, an ninh.

Trong phiên họp, các đại biểu đã thảo luận về tính cấp thiết của việc xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình, đặc biệt là vai trò hỗ trợ và dự phòng cho Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài. Các khía cạnh về an ninh, an toàn hàng không, hình thức đầu tư, khai thác và các vấn đề liên quan cũng được xem xét kỹ lưỡng.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đánh giá cao sự chủ động của Bộ Công an trong việc đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư Sân bay Gia Bình. Thủ tướng nhất trí với việc nâng cấp sân bay từ cấp 3C, chuyên dùng phục vụ mục đích an ninh, quốc phòng, lên Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình cấp 4E dùng chung dân dụng-an ninh, quốc phòng. Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an hoàn thiện hồ sơ báo cáo để trình xin ý kiến Bộ Chính trị.

Thủ tướng nhấn mạnh rằng việc đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình là cần thiết, nhằm hỗ trợ và bổ sung cho Cảng Hàng không Nội Bài, nâng cao diện mạo Thủ đô, và phục vụ sự phát triển của đất nước trong giai đoạn mới, đặc biệt là phục vụ năm APEC 2027.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo các bộ, cơ quan và địa phương phải xây dựng trung tâm logistics hàng không đồng bộ với quá trình đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình. Thủ tướng giao Bộ Công an xây dựng phương án chuyển đổi hình thức đầu tư từ đầu tư công do Bộ làm chủ đầu tư sang hình thức hợp tác công tư (PPP), nghiên cứu các hình thức đầu tư tư nhân, sử dụng vốn nhà nước.

Bộ Công an sẽ chịu trách nhiệm quản lý các lĩnh vực liên quan đến an ninh, quốc phòng, trong khi các nhà đầu tư sẽ quản lý và khai thác phần dân sự. Thủ tướng giao Bộ Công an lựa chọn nhà đầu tư có năng lực để hợp tác triển khai dự án, đảm bảo lợi ích quốc gia, tuân thủ luật pháp hiện hành, tránh tiêu cực, tham nhũng và lãng phí. Bộ Công an cũng cần nghiên cứu và đề xuất các cơ chế, chính sách cần thiết để khẩn trương triển khai dự án và sớm phát huy hiệu quả.

Khẩn trương triển khai, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026

Theo báo cáo từ lãnh đạo thành phố Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh, tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội có chiều dài khoảng 45,6 km, trong đó đoạn qua địa bàn TP. Hà Nội là 14 km và đoạn qua tỉnh Bắc Ninh là 31,6 km. Quy mô mặt cắt ngang dự kiến là 120 m, tương đương 10 làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 40.300 tỷ đồng. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng cho tuyến đường dự kiến là khoảng 585,5 ha.

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.