Dưới đây là bản viết lại, sử dụng văn phong chuyên nghiệp, chuẩn xác và thuật ngữ tài chính phù hợp:

Theo đó, phương án phát triển cầu đường Phú Mỹ 2, cấu thành huyết mạch giao thông kết nối khu đô thị Nam Sài Gòn với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, sẽ triển khai mô hình đường hai tầng tại một số phân đoạn. Giải pháp hạ tầng này được xem là tối ưu trong bối cảnh quỹ đất đô thị hạn chế. Cụ thể, đoạn tuyến đi qua đường Hoàng Quốc Việt (Quận 7) đối mặt với quy hoạch mặt bằng chật hẹp, không phù hợp với thiết kế truyền thống. Do đó, việc xây dựng cấu trúc tầng trên được đánh giá là khả thi, vừa gia tăng năng lực vận tải, vừa giảm thiểu chi phí đền bù giải phóng mặt bằng, đồng thời hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống dân cư.

Ông Vương Quang Hưng, Trưởng phòng Quản lý xây dựng công trình giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM), cho biết dự án Phú Mỹ 2 có tổng chiều dài xấp xỉ 16,7 km, quy mô sáu làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, với tổng vốn đầu tư sơ bộ ước tính 21.484 tỷ đồng. Tuyến đường bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7), đi qua Hoàng Quốc Việt – Đào Trí, vượt sông Đồng Nai, giao cắt với đường Liên Cảng, và kết nối với đường 25C (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai).

Dự án này thuộc mạng lưới 10 trục giao thông chính tốc độ cao của TP.HCM trong giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Đặc trưng của loại hình đường trục tốc độ cao này là khả năng lưu thông liên tục, giảm thiểu giao cắt và đèn tín hiệu, cho phép thiết kế trên cao, dưới thấp, ngầm hoặc đa tầng tùy thuộc vào điều kiện thực tế.

Cầu đường Phú Mỹ 2, kết hợp với đường trên cao Nguyễn Hữu Thọ và đường 25C, sẽ tạo thành hành lang giao thông kết nối trực tiếp giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, và khu đô thị mới Nhơn Trạch. Dự án được kỳ vọng sẽ thu hút đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội cho khu Nam TP.HCM và các vùng lân cận.

Hiện tại, Sở Xây dựng và Sở Tài chính TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đang phối hợp với các đơn vị liên quan để thống nhất phương án đầu tư và nguồn vốn. Giai đoạn công việc đầu tiên dự kiến hoàn tất trong tháng 5 để trình UBND hai địa phương phê duyệt chủ trương đầu tư. Dự kiến, dự án sẽ được phê duyệt trong quý IV/2025 và khởi công vào năm 2027.

Cùng với cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2, cầu đường Phú Mỹ 2 là một trong ba công trình kết nối liên vùng trọng điểm giữa TP.HCM và Đồng Nai. Trong đó, TP.HCM sẽ đóng vai trò là cơ quan chủ quản, chịu trách nhiệm tổ chức triển khai đầu tư tuyến Phú Mỹ 2. Việc nghiên cứu xây dựng mô hình đường hai tầng không chỉ tối ưu hóa không gian đô thị mà còn đánh dấu một bước tiến mới trong phát triển hệ thống giao thông đa tầng, hiện đại và bền vững.

Nguồn: Vneconomy 07:40 21/05/2025 Hằng Nguyễn

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.