Vào ngày 29 tháng 5, Tập đoàn Hòa Phát đã ký kết một thỏa thuận quan trọng với Tập đoàn SMS group (Đức) về việc cung cấp công nghệ và dây chuyền sản xuất thép ray và thép hình, với công suất thiết kế đạt 700.000 tấn/năm. Thỏa thuận này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong dự án xây dựng nhà máy sản xuất thép ray và thép hình của Hòa Phát tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi, với tổng vốn đầu tư dự kiến là 14 nghìn tỷ đồng.

Dây chuyền sản xuất, dự kiến đi vào hoạt động vào quý 1 năm 2027 sau 20 tháng thi công kể từ khi ký kết hợp đồng, sẽ sản xuất các loại thép ray chuyên dụng phục vụ cho các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, cầu trục và các loại thép hình chất lượng cao như U, I, H, V. Hiện tại, Việt Nam vẫn phụ thuộc vào nhập khẩu các sản phẩm này từ các nhà sản xuất quốc tế như Voestalpine (Áo), JFE (Nhật Bản) và Baosteel (Trung Quốc).

Ông Trần Đình Long, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát, nhấn mạnh rằng dự án này là một phần trong chiến lược tối ưu hóa chuỗi sản xuất của tập đoàn, đồng thời thể hiện cam kết của Hòa Phát đối với Chính phủ trong việc cung cấp các sản phẩm thép chiến lược cho các dự án cơ sở hạ tầng trọng điểm quốc gia, đặc biệt là dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Mặc dù dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vẫn chưa xác định được chủ đầu tư và phương án thiết bị, ông Long bày tỏ sự tin tưởng vào chất lượng và tính cạnh tranh của sản phẩm thép ray do Hòa Phát sản xuất. Lợi thế “sân nhà” cho phép Hòa Phát rút ngắn tiến độ và tối ưu hóa chi phí vận chuyển, những yếu tố then chốt cho sự thành công của dự án đường sắt cao tốc.

Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát đánh giá dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là một “cơ hội ngàn năm có một” để phát triển ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam một cách bài bản và bền vững. Tuy nhiên, Hòa Phát sẽ tập trung vào sản xuất và cung cấp vật tư, không tham gia vào vai trò nhà đầu tư hạ tầng.

Tập đoàn SMS group, với hơn 150 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết bị luyện kim, là nhà cung cấp hàng đầu cho ngành công nghiệp thép toàn cầu, cung cấp thiết bị cho khoảng 90% các nhà máy sản xuất thép ray tốc độ cao trên thế giới. Từ năm 1990, SMS đã thiết kế và triển khai 14 dây chuyền sản xuất thép ray cho các dự án đường sắt cao tốc ở Mỹ, Trung Quốc, Ấn Độ, châu Âu và Trung Đông. SMS cũng là đối tác lâu năm của Hòa Phát, cung cấp thiết bị cho Khu liên hợp sản xuất gang thép tại Hải Dương và Dung Quất.

Theo thỏa thuận, SMS group sẽ chịu trách nhiệm thiết kế, cung cấp và lắp đặt dây chuyền sản xuất thép ray và thép đặc biệt cho Hòa Phát. Toàn bộ thiết bị chính sẽ được sản xuất tại Đức, sử dụng công nghệ tiên tiến nhất của châu Âu để đảm bảo chất lượng sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về đường sắt cao tốc.

Thép ray cho đường sắt tốc độ cao đòi hỏi chất lượng cao, được luyện từ quặng sắt ít tạp chất, đạt chiều dài lên đến 100m, độ thẳng, phẳng và độ cứng cao. Hòa Phát sẽ sử dụng thiết bị laser và siêu âm để kiểm soát chất lượng sản phẩm trước khi đưa ra thị trường, đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất của các nước như châu Âu, Nhật Bản và Trung Quốc.

Ngoài dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Hòa Phát cũng hướng tới cung cấp thép ray cho các dự án đường sắt đô thị và đường sắt kết nối các địa phương. Tập đoàn cũng tập trung vào sản xuất thép chất lượng cao phục vụ cho các ngành công nghiệp như dầu khí, chế tạo cơ khí và quốc phòng, nhằm giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu. Khoảng 30% sản lượng thép của Hòa Phát được xuất khẩu sang hơn 40 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Với công suất thiết kế đạt 15 triệu tấn thép/năm vào cuối năm 2025, Hòa Phát hiện là nhà sản xuất thép lớn nhất tại Việt Nam và khu vực Đông Nam Á, giữ thị phần dẫn đầu trong nước và xuất khẩu.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết 172/2024 với tổng mức đầu tư 67 tỷ USD. Gần đây, hai doanh nghiệp tư nhân là VinSpeed và Tập đoàn THACO đã đăng ký trở thành nhà đầu tư thực hiện dự án. Hiện tại, dự án chưa có quyết định giao chủ đầu tư, nhưng theo phương án ban đầu, Nhà nước dự kiến thực hiện dự án theo hình thức đầu tư công.

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.