Dưới đây là bản viết lại nội dung tin tức tài chính, sử dụng ngôn ngữ chuyên nghiệp, chính xác và phù hợp với giới chuyên gia tài chính:

Theo dữ liệu giải ngân vốn bảo trì quốc lộ năm 2025 tính đến ngày 21/05 được Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) ghi nhận, tiến độ thực hiện tại một số đơn vị vẫn còn trì trệ. Cụ thể, Khu Quản lý Đường bộ (QLĐB) III và IV lần lượt ghi nhận tỷ lệ giải ngân đạt xấp xỉ 14% và 16%. Đáng chú ý, tình hình tại các Sở Xây dựng (SXD) còn đáng quan ngại hơn. Trong khi SXD Gia Lai đạt 28%, các SXD Đắk Lắk, Đắk Nông, Lâm Đồng, Tây Ninh và Bình Phước chỉ đạt mức giải ngân lần lượt gần 4%, gần 3%, gần 3%, 0,25%. SXD Bà Rịa – Vũng Tàu duy trì trạng thái “tắc nghẽn”, chưa ghi nhận giải ngân.

Trước tình hình trên, Cục ĐBVN yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ lựa chọn nhà thầu, thi công và lập kế hoạch chi tiết, cam kết giải ngân vốn trong sáu tháng cuối năm tài chính 2025, báo cáo trước ngày 30/05/2025. Đồng thời, các hạng mục bổ sung vào kế hoạch bảo trì hệ thống quốc lộ 2025 phải hoàn tất thủ tục kinh tế - kỹ thuật theo quy định trước thời hạn nêu trên để đảm bảo việc phân bổ vốn và triển khai dự án.

Cục ĐBVN nhấn mạnh việc sẽ xem xét trách nhiệm đối với các chủ đầu tư chậm trễ. Biện pháp bao gồm đề xuất đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ đối với các SXD, báo cáo Bộ Xây dựng và gửi văn bản tới UBND các tỉnh. Đối với các Khu QLĐB, Cục sẽ thực hiện điều chuyển nhiệm vụ và xem xét trách nhiệm của tập thể, cá nhân liên quan.

Đặc biệt, sau ngày 30/05/2025, Cục ĐBVN sẽ trình cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh kế hoạch bảo trì và dự toán chi năm 2025, cắt giảm vốn của các dự án chậm tiến độ do yếu tố chủ quan và tái phân bổ nguồn vốn cho các dự án có nhu cầu và khả năng giải ngân cao hơn.

Năm tài chính 2025, Cục ĐBVN được giao hơn 12 nghìn tỷ đồng để quản lý và bảo trì hơn 26.000 km đường quốc lộ và đường cao tốc. Để đảm bảo tỷ lệ giải ngân đạt trên 95% theo kế hoạch, Cục đã tăng cường đôn đốc các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thực hiện ngay từ đầu năm.

Bên cạnh đó, Cục ĐBVN thực hiện đổi mới mạnh mẽ công tác quản lý các dự án sửa chữa định kỳ đường bộ bằng cách chuyển giao vai trò chủ đầu tư cho các Khu QLĐB. Cục ĐBVN sẽ tập trung vào công tác quản lý nhà nước, thực hiện quyền hạn và trách nhiệm của người quyết định đầu tư, tăng cường kiểm tra, giám sát các chủ thể tham gia quản lý và thực hiện dự án, điều chỉnh nhiệm vụ tham mưu, thẩm định phê duyệt dự án; quản lý chất lượng và công tác đấu thầu giữa các cơ quan tham mưu nhằm đảm bảo tính thống nhất, tập trung và rõ ràng trách nhiệm.

Nguồn: Vneconomy, 09:10 30/05/2025, Minh Kiệt

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.