Dựa trên số liệu từ Bộ Công Thương, số lượng trung tâm logistics tại Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng vượt bậc, từ khoảng 6 trung tâm trong giai đoạn 2007-2012 lên đến 69 trung tâm theo báo cáo sơ bộ từ 45/63 tỉnh thành. Sự gia tăng này cho thấy xu hướng phát triển các trung tâm logistics quy mô lớn, tích hợp, hướng đến phục vụ chuyên biệt cho các ngành hoặc khu vực kinh tế.

BẤT CẬP TRONG PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG LOGISTICS

Sự phân bố các trung tâm logistics đã mở rộng ra ngoài khu vực Đông Nam Bộ, với sự xuất hiện của các trung tâm lớn tại miền Bắc và miền Trung, điển hình như Trung tâm logistics quốc tế Bắc Giang và Công viên logistics Viettel Lạng Sơn. Các trung tâm này đang tích cực ứng dụng công nghệ 4.0, tích hợp các tiện ích như kho lạnh, kho ngoại quan, kho nội địa, và hệ thống kiểm soát đặc biệt cho hàng nông sản, bao gồm kiểm soát độ ẩm và thông gió.

Tuy nhiên, tại tọa đàm “Phát triển trung tâm logistics: Kết nối, khơi thông chuỗi cung ứng bền vững,” bà Đặng Hồng Nhung, Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, chỉ ra những hạn chế trong phát triển trung tâm logistics. Cụ thể, Việt Nam còn thiếu các trung tâm logistics tầm cỡ quốc gia và khu vực, có khả năng dẫn dắt thị trường và định hướng quy hoạch logistics tổng thể. Bên cạnh đó, sự liên kết giữa quy hoạch hệ thống giao thông vận tải và quy hoạch trung tâm logistics còn chưa đồng bộ.

Việc thu hút đầu tư vào hệ thống trung tâm logistics còn gặp trở ngại. Mặc dù đầu tư vào lĩnh vực này được ưu đãi, nhưng các chính sách ưu đãi chưa đủ cụ thể và chưa đáp ứng được kỳ vọng của doanh nghiệp. Ngoài ra, nhận thức về lợi ích của việc thuê ngoài dịch vụ logistics còn hạn chế, gây khó khăn cho các trung tâm logistics trong việc tìm kiếm khách hàng.

Khung pháp lý và chính sách liên quan đến phát triển trung tâm logistics còn thiếu và chưa chi tiết. Mặc dù đã có định hướng, song các quy định cụ thể về tiêu chí phân loại, phân hạng trung tâm logistics vẫn chưa được ban hành.

Ông Đào Văn Thuấn, Phó Giám đốc Công viên Logistics Viettel Lạng Sơn, nhấn mạnh sự cần thiết của việc đồng bộ hóa dữ liệu trong hệ sinh thái logistics, cả trong nội bộ trung tâm và giữa các trung tâm với nhau, để tối ưu hóa chi phí và quy trình.

ĐỒNG BỘ QUY HOẠCH LOGISTICS VÀ HẠ TẦNG GIAO THÔNG

Ông Hoàng Đình Kiên, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Tiếp vận Hòa Phát (Hòa Phát Logistics), kiến nghị Nhà nước ban hành các quy định hỗ trợ trung tâm logistics tiếp cận và cung cấp giải pháp kết nối trực tiếp giữa chính quyền, doanh nghiệp, khách hàng và các công ty logistics.

Bà Trương Thị Mùi, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Logistics Quốc tế Bắc Giang, nhấn mạnh vai trò hỗ trợ từ Chính phủ và các cơ quan nhà nước trong việc xây dựng hành lang pháp lý rõ ràng, tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu tư lâu dài. Bà cũng lưu ý về sự cần thiết của việc gắn kết quy hoạch trung tâm logistics với quy hoạch tổng thể và mạng lưới giao thông, đặc biệt là đường sắt.

Bà Nhung đồng tình và cho rằng quy hoạch logistics cần được tích hợp vào quy hoạch địa phương, vùng và quốc gia. Các địa phương cần ưu tiên kết nối hạ tầng đa phương thức và cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh để thu hút nhà đầu tư. Chính quyền địa phương cần có chính sách hỗ trợ thực chất về thủ tục hành chính, tài chính và đào tạo nhân lực, bên cạnh các chính sách của Trung ương.

Bà Nhung khuyến khích mô hình hợp tác công tư (PPP) trong phát triển trung tâm logistics, trong đó địa phương hỗ trợ quy hoạch, giải phóng mặt bằng, đất đai, còn doanh nghiệp đầu tư vận hành kho bãi và ứng dụng công nghệ. Các trung tâm logistics truyền thống cần tái cấu trúc, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh để nâng cao chất lượng dịch vụ, hiệu quả hoạt động và hướng đến mô hình kinh doanh bền vững.

Cần đẩy mạnh liên kết và chia sẻ nguồn lực (cơ sở vật chất, thông tin) giữa các trung tâm logistics, doanh nghiệp, khách hàng và cơ quan quản lý nhà nước để tận dụng tối đa nguồn lực và giảm lãng phí.

Từ khóa: áp dụng công nghệ vào logistics, chính sách cho trung tâm logistics, dịch vụ logistics, hệ sinh thái logistics, trung tâm quy hoạch trung tâm logistics, thị trường Trung tâm logistics. Nguồn: Vneconomy 14:57 30/05/2025 Vũ Khuê

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.