Bộ Xây dựng vừa ban hành công văn, hướng dẫn Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed và Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) về quy trình, thủ tục đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam theo hình thức đầu tư kinh doanh, tuân thủ Luật Đầu tư công hiện hành.

Công văn này, được ban hành sau khi Bộ Xây dựng tiếp nhận hồ sơ và văn bản liên quan đến đề xuất đầu tư dự án từ VinSpeed và THACO, tuân thủ chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà.

Cụ thể, Bộ Xây dựng yêu cầu các công ty:

1. Rà soát và Hoàn thiện Hồ sơ: Khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đảm bảo tuân thủ Điều 33, Luật Đầu tư, bao gồm các nội dung quy định về thông tin dự án, đánh giá sơ bộ tác động kinh tế - xã hội, và tác động môi trường.

2. Trình Hồ sơ: Hoàn thiện hồ sơ và trình lên Bộ Tài chính cùng các bộ, ngành liên quan để triển khai các thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư theo Điều 34, Luật Đầu tư, bao gồm việc thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn của dự án.

Trước đó, VinSpeed đề xuất đầu tư trực tiếp, không sử dụng vốn công hay PPP. VinSpeed cam kết tự thu xếp 20% vốn, tương đương 12,27 tỷ USD (không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng), và đề xuất Chính phủ cho vay 49,08 tỷ USD không lãi suất trong 35 năm. VinSpeed cũng đề xuất Chính phủ chịu trách nhiệm giải phóng mặt bằng, và cam kết đưa dự án vào vận hành sau 5 năm thi công.

Về phương án kinh doanh, VinSpeed đề xuất giá vé tối thiểu bằng 60-75% giá trần vé máy bay tùy hạng vé và thời điểm. Thời gian hoạt động dự án dự kiến là 99 năm. VinSpeed cũng kỳ vọng được chỉ định là nhà đầu tư một số dự án khu đô thị, bất động sản vùng phụ cận ga đường sắt.

THACO đề xuất góp 20% tổng vốn (gần 12,27 tỷ USD) bằng vốn chủ sở hữu và vốn huy động hợp pháp trong nước. Phần còn lại (khoảng hơn 49 tỷ USD) sẽ được vay từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước. THACO kiến nghị Chính phủ bảo lãnh và hỗ trợ toàn bộ lãi vay trong 30 năm, được đảm bảo bằng tài sản hình thành từ dự án. THACO dự kiến chia dự án thành hai giai đoạn, hoàn thành trong vòng 7 năm.

Về phương án kinh doanh, THACO đề xuất giá vé do cơ quan nhà nước phê duyệt, đảm bảo phương án tài chính và thời gian hoàn vốn. Thời gian hoạt động dự kiến là 70 năm. THACO cũng mong muốn được ưu tiên giao quỹ đất phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.