Cục Hàng hải Việt Nam đã đệ trình lên Bộ Xây dựng Dự thảo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nghệ An giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Dự thảo quy hoạch này vạch ra chiến lược phát triển cơ sở hạ tầng cảng biển then chốt, bao gồm các khu bến Nam Cửa Lò, Bắc Cửa Lò, Đông Hồi, Bến Thủy, Cửa Hội, cùng với các bến phao và khu neo đậu chuyển tải.

Mục tiêu cụ thể đến năm 2030 là nâng tổng công suất hàng hóa thông qua các cảng biển Nghệ An lên mức 22,25-26,75 triệu tấn, trong đó hàng container chiếm 180.000-240.000 TEU. Dự kiến lưu lượng hành khách đạt 17.600-21.700 lượt. Hệ thống cảng biển sẽ bao gồm 9 bến cảng với 27-29 cầu cảng, tổng chiều dài cầu cảng ước tính 5.151-5.676 mét, chưa bao gồm các cầu cảng chuyên dụng.

Tầm nhìn đến năm 2050 tiếp tục đặt trọng tâm vào việc mở rộng quy mô cảng biển Nghệ An, đáp ứng nhu cầu logistics gia tăng, với kỳ vọng tốc độ tăng trưởng hàng năm đạt 3,6-4,5%. Tổng nhu cầu sử dụng đất đến năm 2030 ước tính 290,3 ha, không bao gồm diện tích dành cho khu công nghiệp và dịch vụ logistics liên kết. Nhu cầu sử dụng mặt nước dự kiến 24.852 ha, bao gồm cả vùng nước quản lý không bố trí công trình hàng hải.

Tổng vốn đầu tư dự kiến cho phát triển hệ thống cảng biển Nghệ An đến năm 2030 là 15.993 tỷ đồng, trong đó 1.943 tỷ đồng dành cho hạ tầng hàng hải công cộng và 14.050 tỷ đồng cho các bến cảng.

Theo số liệu từ Cục Hàng hải Việt Nam, năm 2024, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Nghệ An đạt 14,31 triệu tấn, chiếm 12,3% tổng sản lượng của nhóm cảng biển số 2. Cơ cấu hàng hóa chủ yếu là hàng khô và hàng rời (83,64%, tương đương 11,97 triệu tấn), phần còn lại là hàng container và hàng lỏng (2,34 triệu tấn). Tốc độ tăng trưởng hàng hóa trung bình giai đoạn 2020-2024 đạt 6,4%/năm.

Hiện tại, hệ thống cảng biển Nghệ An có 25 cầu cảng cứng với tổng chiều dài 3.649 mét và 1 bến phao. Khu vực này đã tiếp nhận tàu hàng rời trọng tải lên đến 70.000 DWT tại cảng chuyên dùng Vissai (Bắc Cửa Lò) và tàu tổng hợp, container đến 30.000 DWT tại khu bến Nam Cửa Lò.

Tuy nhiên, sản lượng hiện tại chỉ đạt 71,55% so với mục tiêu quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ đến năm 2020, tầm nhìn 2030. Khu bến Nam Cửa Lò đạt 4,85 triệu tấn, tương đương 88,18% công suất quy hoạch, trong khi khu bến Bắc Cửa Lò đã vượt công suất với 8,65 triệu tấn so với mức quy hoạch 6,25 triệu tấn.

Việc điều chỉnh và hoàn thiện quy hoạch phát triển cảng biển Nghệ An là yếu tố then chốt để phân bổ nguồn lực hợp lý, mở rộng quy mô, đảm bảo hiệu quả khai thác tổng thể và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của khu vực trong trung và dài hạn.

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.