Bộ Xây dựng đã chính thức gửi văn bản đến Văn phòng Chính phủ, UBND tỉnh Kiên Giang, Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPP Group) và Công ty cổ phần Tập đoàn Mặt trời (Sun Group) liên quan đến các đề xuất đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Văn bản này viện dẫn Nghị quyết 01/2025/NQ-CP của Chính phủ ban hành ngày 01/06/2025, trong đó chủ trương mở rộng sân bay Phú Quốc để phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027 được phê duyệt theo hình thức đầu tư kinh doanh tuân thủ Luật Đầu tư. UBND tỉnh Kiên Giang được giao quyền lựa chọn nhà đầu tư trong nước và phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Bộ Xây dựng khuyến nghị các doanh nghiệp quan tâm trực tiếp làm việc với UBND tỉnh Kiên Giang để được hướng dẫn chi tiết. Đồng thời, đề nghị Văn phòng Chính phủ tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ để có chỉ đạo cụ thể đối với UBND tỉnh Kiên Giang trong việc xem xét và giải quyết các kiến nghị của doanh nghiệp, đảm bảo tuân thủ pháp luật.

Theo Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay được định hướng là cảng hàng không dùng chung dân dụng và quân sự, đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất thiết kế 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm. Cảng có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như B747, B787, A350 và tương đương.

Trong giai đoạn 2021-2030, nhà ga T1 hiện hữu tiếp tục được khai thác với công suất 4 triệu hành khách/năm, đồng thời xây dựng nhà ga T2 mới ở phía Đông với công suất 6 triệu hành khách/năm. Khu vực phía Tây Nam cảng sẽ quy hoạch nhà ga VIP kết hợp khai thác hàng không chung. Nhà ga hàng hóa hiện hữu sẽ được mở rộng để đáp ứng công suất 25.000 tấn/năm.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được định hướng nâng công suất lên 18 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm. Nhà ga T2 sẽ được mở rộng lên công suất 14 triệu hành khách/năm và nâng cấp nhà ga hàng hóa để đáp ứng mục tiêu công suất.

Trước đó, vào tháng 1/2025, IPP Group đã đề xuất với Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành liên quan về việc tham gia đầu tư, phát triển Nhà ga hành khách T2, với công suất thiết kế ban đầu 6 triệu lượt khách/năm, có khả năng mở rộng lên 8 triệu lượt khách/năm.

Tuy nhiên, Sun Group cũng đã đề xuất phương án nâng cấp toàn diện Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đề xuất này bao gồm đầu tư giai đoạn II để nâng cấp sân bay đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất nhà ga hành khách từ 18 đến 20 triệu lượt khách mỗi năm, công suất ga hàng hóa 50.000 tấn mỗi năm, quy mô nhà ga VIP 6.000 m2 và số lượng vị trí đỗ tàu bay tương ứng.

Sun Group đề xuất cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh hiện hữu (số 1) và xây dựng đường cất hạ cánh mới (số 2) có kích thước tương đương; đầu tư các công trình phụ trợ đồng bộ; điều chỉnh vị trí Đài kiểm soát không lưu và hạ tầng kỹ thuật. Tập đoàn cam kết hoàn thành dự án trong 16-18 tháng kể từ khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, sử dụng công nghệ hiện đại nhất.

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.