Theo báo cáo từ Hội nghị giao ban tháng 5/2025 của Bộ Xây dựng, tiến độ thực hiện các dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 ghi nhận giá trị đạt 74.744 tỷ đồng, tương đương 78,4% tổng giá trị hợp đồng. Một số dự án thành phần đã vượt mốc 80% giá trị hợp đồng, cho thấy tiến độ triển khai tích cực. Tuy nhiên, một số dự án khác đang đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ, bao gồm các đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Cần Thơ – Hậu Giang – Cà Mau, Chợ Chu – Ngã ba Trung Sơn và Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận.

Đáng chú ý, việc triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS), các trạm thu phí, hệ thống kiểm soát tải trọng xe, và trạm dừng nghỉ đang diễn ra chậm chạp tại nhiều ban quản lý dự án (BQLDA), đặc biệt là BQLDA Thăng Long và BQLDA 7.

Về giải ngân vốn đầu tư công, tính đến hết tháng 5/2025, tỷ lệ giải ngân đạt 21,2%, tương đương 17.613 tỷ đồng trên tổng kế hoạch 83.151 tỷ đồng, thấp hơn so với mức bình quân chung của cả nước (21,9%). Một số đơn vị có tỷ lệ giải ngân chậm đáng kể so với kế hoạch đã đăng ký, cụ thể: BQLDA 2 (chậm 625 tỷ đồng), BQLDA đường Hồ Chí Minh (chậm 366 tỷ đồng), BQLDA 85 (chậm 284 tỷ đồng), BQLDA Thăng Long (chậm 206 tỷ đồng) và BQLDA Mỹ Thuận (chậm 140 tỷ đồng).

Trước tình hình này, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ đạo các chủ đầu tư yêu cầu đơn vị thi công và tư vấn xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, đồng thời điều chỉnh kế hoạch giải ngân hàng tháng để tạo cơ sở cho việc giám sát, đôn đốc và điều hành. Bộ trưởng nhấn mạnh việc điều chuyển khối lượng công việc từ các nhà thầu không đáp ứng tiến độ, nhằm đảm bảo tiến độ chung và thúc đẩy giải ngân, góp phần vào tăng trưởng kinh tế.

Trong công tác chuẩn bị đầu tư, Bộ Xây dựng dự kiến khởi công 18 dự án trong năm 2025. Đến nay, 7 dự án đã được khởi công, bao gồm cầu đường sắt Cẩm Lý (tuyến Kép – Hạ Long), mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn, tuyến nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ, tuyến Chợ Mới – Bắc Kạn, nâng cấp quốc lộ 46 (đoạn TP Vinh – thị trấn Nam Đàn) và mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên.

Trong số 11 dự án chưa khởi công, 5 dự án đã được phê duyệt đầu tư. 4 dự án đang chờ phê duyệt chủ trương sử dụng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024, bao gồm các hầm Thần Vũ, Cù Mông, Núi Vung và tuyến nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (trên địa bàn Hưng Yên). Hai dự án còn lại đang trong quá trình hoàn tất thủ tục phê duyệt, đó là tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận.

Trong tháng 6/2025, BQLDA 2 và Mỹ Thuận dự kiến hoàn thiện thủ tục khởi công 3 dự án: cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh, cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 2, và cao tốc Dầu Giây – Tân Phú. Bên cạnh đó, BQLDA đường Hồ Chí Minh cũng sẽ chuẩn bị khởi công mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn trong quý 3/2025.

(Nguồn: Vneconomy, 10:05 09/06/2025, Minh Kiệt)

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.