Báo cáo Tiến độ và Định hướng Phát triển Đường sắt Đô thị Hà Nội

Tại buổi làm việc vừa qua, ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), đã trình bày báo cáo chi tiết về tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố. Tổng kế hoạch vốn được giao cho MRB trong năm tài chính 2025 là 2.212 tỷ đồng, tuy nhiên, tỷ lệ giải ngân tính đến hết tháng 5/2025 mới đạt 21,5%, cho thấy áp lực giải ngân vốn còn rất lớn.

Về dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội, đoạn trên cao đã chính thức đi vào vận hành từ tháng 8/2025, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và vận hành. Tiến độ thi công đoạn ngầm đạt 48,72%, và nhà thầu cam kết hoàn thành thi công cả hai ống hầm trong tháng 12/2025.

Đối với dự án tuyến Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, tư vấn Nhật Bản đã được tái triển khai từ tháng 2/2025 để hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án, dự kiến trình UBND thành phố phê duyệt trong tháng 7/2025. Về công tác giải phóng mặt bằng, phần đất nông nghiệp đã hoàn tất, tuy nhiên, vẫn còn tồn đọng 187 hộ dân tại khu vực depot Xuân Đỉnh và 79 hộ dân thuộc dự án đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài chưa được đền bù, giải phóng mặt bằng. Tình trạng này có thể ảnh hưởng đến tiến độ triển khai gói thầu đoạn trên cao, đặt ra yêu cầu cấp thiết về giải quyết dứt điểm các vướng mắc liên quan đến bồi thường, hỗ trợ tái định cư.

Tuyến số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc) hiện đang ở giai đoạn chuẩn bị đầu tư, bao gồm 10 gói thầu. Trong đó, 1 gói đã được ký hợp đồng, còn 9 gói đang trong quá trình hoàn tất thủ tục. MRB đang tiến hành công tác chuẩn bị đầu tư cho toàn bộ 10 tuyến đường sắt đô thị của Thủ đô trong năm 2025, và dự kiến hoàn tất các tuyến còn lại trong năm 2026.

MRB nhấn mạnh rằng, khi hoàn thành đồng bộ, hệ thống đường sắt đô thị sẽ cải thiện đáng kể năng lực vận tải hành khách công cộng, góp phần giảm tải giao thông và thúc đẩy phát triển đô thị theo hướng xanh, thông minh và bền vững.

Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh ghi nhận những bài học kinh nghiệm từ các dự án đã triển khai, đồng thời yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu quy hoạch tổng thể các tuyến đường sắt đô thị theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD). Quy hoạch này sẽ là cơ sở để lập dự án đầu tư, tổ chức đấu thầu và phân định rõ nguồn vốn (ODA, vốn nhà đầu tư), cũng như các nhiệm vụ chuyển giao, khai thác và vận hành.

UBND thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với MRB để phân công trách nhiệm và tính toán đầy đủ các hạng mục công việc. Đồng thời, cần xem xét tăng tỷ lệ tham gia của nhà thầu trong nước, đẩy mạnh nội địa hóa công nghệ, thiết bị phù hợp với chủ trương của Đảng, Nhà nước và thành phố.

Chủ tịch Trần Sỹ Thanh thống nhất với đề xuất của MRB về việc khởi công khu depot Xuân Đỉnh vào tháng 10/2025 và khởi công toàn tuyến số 2 trong quý IV/2026. Đồng thời, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ tuyến đường sắt đô thị số 5, đảm bảo đủ điều kiện để khởi công toàn tuyến trong năm 2025.

Nguồn: Vneconomy, 16:11 10/06/2025, Đan Tiên

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.