Ngày 10 tháng 6, Ủy ban Nhân dân tỉnh Kiên Giang đã tiến hành buổi làm việc với lãnh đạo Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), tập trung thảo luận về công tác quản lý và khai thác các cảng hàng không trên địa bàn.

Theo thông tin từ Ủy ban Nhân dân tỉnh Kiên Giang, Cảng Hàng không Phú Quốc hiện đạt tiêu chuẩn cấp 4E, sở hữu đường cất hạ cánh có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787, với công suất thiết kế đạt 4 triệu lượt hành khách và 5.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đã được Bộ Xây dựng phê duyệt trong tháng 4 vừa qua, dự kiến sẽ mở rộng, bao gồm việc xây dựng thêm một nhà ga hành khách và đường băng thứ hai.

Trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc được định hướng phát triển thành cảng hàng không dùng chung dân sự và quân sự, tiếp tục duy trì tiêu chuẩn cấp 4E. Sau khi hoàn thành mở rộng theo quy hoạch, cảng hàng không dự kiến có năng lực phục vụ khoảng 10 triệu hành khách và 25.000 tấn hàng hóa/năm, đảm bảo khả năng tiếp nhận và khai thác các loại máy bay thân rộng như Boeing B747, B787, Airbus A350 và các dòng tương đương. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất dự kiến đạt khoảng 18 triệu lượt khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành một đầu mối giao thông hàng không trọng yếu của khu vực phía Nam. Cảng sẽ đạt cấp sân bay 4E (theo tiêu chuẩn ICAO), với công suất thiết kế tương ứng.

Cảng Hàng không Rạch Giá, được xây dựng từ năm 1960 và trải qua hai lần cải tạo, nâng cấp vào các năm 1997 và 2006-2007, cùng với sửa chữa vào năm 2014, hiện vẫn đang hoạt động. Theo quy hoạch, Cảng Hàng không Rạch Giá là cảng hàng không nội địa đạt cấp 4C và sân bay quân sự cấp 2, với công suất dự kiến đạt 0,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 1 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Kiên Giang, ông Nguyễn Thanh Nhàn, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sớm triển khai và hoàn thành các dự án đầu tư mở rộng và nâng cấp Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc và Cảng Hàng không Rạch Giá sau khi được phê duyệt, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Tỉnh Kiên Giang hướng đến xây dựng Cảng Hàng không Rạch Giá thành khu đô thị tổng hợp, đa chức năng, đảm bảo hoạt động vận tải hàng không an toàn, thông suốt và kết nối với các tỉnh lân cận. Để đảm bảo triển khai hiệu quả và chặt chẽ, tỉnh sẽ thành lập các tổ công tác phối hợp với các đơn vị liên quan để thực hiện chi tiết các công việc.

Ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch Hội đồng Quản trị ACV, khẳng định đơn vị đã triển khai Nghị quyết 01 của Chính phủ, đồng thời tiến hành rà soát và đánh giá lại tài sản hiện hữu của doanh nghiệp tại sân bay Phú Quốc. ACV đã thành lập tổ công tác và thuê tư vấn định giá tài sản để bàn giao lại cho tỉnh Kiên Giang lựa chọn nhà đầu tư phục vụ APEC 2027, tuân thủ theo đúng quy định pháp luật và Luật Doanh nghiệp, đảm bảo an toàn và không gây gián đoạn hoạt động. Ông Phiệt cũng bày tỏ sự ủng hộ đối với phương án quy hoạch dài hạn của sân bay Rạch Giá, đồng thời cam kết hỗ trợ chuyên môn và tạo điều kiện thuận lợi cho tỉnh Kiên Giang trong quá trình triển khai dự án.

Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 01/2025/NQ-CP về việc đầu tư mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc. Theo Nghị quyết, Chính phủ thống nhất chủ trương triển khai Dự án mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc nhằm phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC năm 2027, theo hình thức đầu tư kinh doanh được quy định trong Luật Đầu tư. Ủy ban Nhân dân tỉnh Kiên Giang được giao thẩm quyền lựa chọn nhà đầu tư trong nước và tổ chức triển khai Dự án, đảm bảo phù hợp với tính chất sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, theo đề xuất của địa phương tại văn bản số 1156/UBND-KT ngày 15/5/2025.

---

Source: VNECONOMY
This article has been adapted from its original source.